![]() |
Nazwa marki: | YONGBIAO |
Numer modelu: | DIN6921 |
MOQ: | 50000 SZT |
Ceny: | 0.03-0.5USD |
Szczegóły opakowania: | Pudełko kartonowe/torba PE |
Warunki płatności: | TT |
Śruby z łbem kołnierzowym sześciokątnym DIN6921 W produkcji samochodów śruby z łbem kołnierzowym sześciokątnym są używane do mocowania elementów silnika, podwozia i nadwozia, a ich wysoka wytrzymałość i odporność na korozję spełniają surowe wymagania części samochodowych. Podczas jazdy samochód generuje wibracje. Duża powierzchnia podparcia i dobre działanie zapobiegające luzowaniu śrub z łbem kołnierzowym sześciokątnym mogą zapewnić stabilność połączenia kluczowych elementów, takich jak silnik.
![]() |
![]() |
![]() |
Mocowanie jest bardzo dobre, a powierzchnia kołnierza jest jak wbudowana super mocna uszczelka, która może równomiernie rozprowadzać siłę, zmniejszyć deformację i uszkodzenia łączonych części oraz mocno mocować łączone części z różnych materiałów, takich jak metal lub plastik.
W porównaniu ze zwykłymi śrubami sześciokątnymi, ma lepsze działanie zapobiegające luzowaniu, a śruba z ząbkowanym kołnierzem ma lepszy efekt, który może utrzymać stabilność w miejscach o dużych wibracjach, takich jak silniki samochodowe. Dostępne są różne opcje: Poziom 4.8 jest odpowiedni do małych okazji, takich jak dekoracja domu; Stopień 8.8 jest powszechnie spotykany w samochodach i maszynach budowlanych; Poziom 10.9 może wytrzymać duże obciążenia.
Parametry techniczne:
M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 | P | ||
0.8 | 1 | 1.1 | 1.5 | 1.8 | 2 | 3 | ||
L≤125 | 16 | 18 | min | 26 | 30 | 34 | 125 | |
<L≤200/ | 28 | 28 | 32 | 36 | 40 | c | ||
min | 7.78 | 1.1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.1 | dc | |
max | 8 | 14.2 | 18 | min | 26.6 | 30.5 | e | |
min | 7.78 | 10.95 | 14.26 | 16.5 | 17.62 | 19.86 | f | |
max | 8 | 2 | 3 | 3 | 3 | k | k | |
max | 8 | 6.6 | 8.1 | 9.2 | 11.5 | 12.8 | s | |
max | 8 | 10 | 13 | 15 | 16 | 18 | min | |
7.78 | 9.78 | 12.73 | 14.73 | 15.73 | 17.73 | Zastosowania: |
Profil firmy:
Pakowanie i wysyłka:
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pakowanie w kartony zewnętrzne | Pakowanie na paletach | Śruby pakowane są w neutralne pudełka opakowaniowe, ze standardowymi ilościami ułożonymi w małych kartonach. Dokładna liczba jednostek w kartonie zostanie potwierdzona z klientem, aby dopasować ją do ich specyficznych wymagań. Konfiguracje opakowań dostosowane do potrzeb klienta są dostępne na życzenie. |
Małe kartony są następnie konsolidowane w większe kartony zbiorcze w celu bezpiecznego transportu i przechowywania. Ilość w kartonie zbiorczym może być dostosowana do specyfikacji klienta lub zgodna ze standardowymi wymaganiami logistycznymi. | Jednostki paletowe są bezpiecznie owinięte folią wodoodporną i wzmocnione taśmami opakowaniowymi. Specyficzne dla klienta znaki wysyłkowe lub etykiety są umieszczane na każdej palecie, zapewniając wyraźną identyfikację i zgodność z wymaganiami logistycznymi. Ten końcowy etap pakowania gwarantuje odporność na warunki atmosferyczne i stabilność podczas transportu. | *, *::before, *::after {box-sizing: border-box;}* {margin: 0;}html, body {height: 100%;}body {line-height: 1.5;-webkit-font-smoothing: antialiased;}p[style^="text-align"] img{display:inline-block}input, button, textarea, select {font: inherit;}p, h1, h2, h3, h4, h5, h6 {overflow-wrap: break-word;}ul, li, ol {padding: 0;list-style-position: inside;}.page-wrap {margin: 34px auto 0 auto;padding: 20px;color: #333;}.template1 h3:has(img)::after, .template2 h3:has(img)::after, .template3 h3:has(img)::after, .templat4 h3:has(img)::after, .templat5 h3:has(img)::after, .templat6 h3:has(img)::after {display: none !important;}.template1 h3 {color: rgb(0, 0, 0);font-size: 20px;font-weight: 700;line-height: 30px;margin-bottom: 6px;display: flex;margin-top: 22px;}.template1 .tit .tit-text {margin-right: 14px;font-size: inherit;font-weight: inherit;}.template1 h3:after {content: "";display: block;flex: 1;border-top: 1px dashed rgba(1, 1, 1, 0.8);position: relative;top: 17px;pointer-events: none;margin-left: 16px;}.template1 p {color: #333;font-size: 14px;font-weight: 400;line-height: 18px;}.template1 div {color: #333;font-size: 14px;font-weight: 400;line-height: 18px;margin-bottom: 6px;}.template1 ul, .template1 ol {font-size: 14px;font-weight: 400;line-height: 22px;}.template1 li span {color: #333;font-weight: normal;}.template1 table tr td, .template1 table tr th {padding: 4px;}li::marker {font-weight: normal;}.template1 table {border: 1px solid #333;width: 100%;border-collapse:collapse;}.template1 table td,.template1 table th {border: 1px solid #333;} |
![]() |
Nazwa marki: | YONGBIAO |
Numer modelu: | DIN6921 |
MOQ: | 50000 SZT |
Ceny: | 0.03-0.5USD |
Szczegóły opakowania: | Pudełko kartonowe/torba PE |
Warunki płatności: | TT |
Śruby z łbem kołnierzowym sześciokątnym DIN6921 W produkcji samochodów śruby z łbem kołnierzowym sześciokątnym są używane do mocowania elementów silnika, podwozia i nadwozia, a ich wysoka wytrzymałość i odporność na korozję spełniają surowe wymagania części samochodowych. Podczas jazdy samochód generuje wibracje. Duża powierzchnia podparcia i dobre działanie zapobiegające luzowaniu śrub z łbem kołnierzowym sześciokątnym mogą zapewnić stabilność połączenia kluczowych elementów, takich jak silnik.
![]() |
![]() |
![]() |
Mocowanie jest bardzo dobre, a powierzchnia kołnierza jest jak wbudowana super mocna uszczelka, która może równomiernie rozprowadzać siłę, zmniejszyć deformację i uszkodzenia łączonych części oraz mocno mocować łączone części z różnych materiałów, takich jak metal lub plastik.
W porównaniu ze zwykłymi śrubami sześciokątnymi, ma lepsze działanie zapobiegające luzowaniu, a śruba z ząbkowanym kołnierzem ma lepszy efekt, który może utrzymać stabilność w miejscach o dużych wibracjach, takich jak silniki samochodowe. Dostępne są różne opcje: Poziom 4.8 jest odpowiedni do małych okazji, takich jak dekoracja domu; Stopień 8.8 jest powszechnie spotykany w samochodach i maszynach budowlanych; Poziom 10.9 może wytrzymać duże obciążenia.
Parametry techniczne:
M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 | P | ||
0.8 | 1 | 1.1 | 1.5 | 1.8 | 2 | 3 | ||
L≤125 | 16 | 18 | min | 26 | 30 | 34 | 125 | |
<L≤200/ | 28 | 28 | 32 | 36 | 40 | c | ||
min | 7.78 | 1.1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.1 | dc | |
max | 8 | 14.2 | 18 | min | 26.6 | 30.5 | e | |
min | 7.78 | 10.95 | 14.26 | 16.5 | 17.62 | 19.86 | f | |
max | 8 | 2 | 3 | 3 | 3 | k | k | |
max | 8 | 6.6 | 8.1 | 9.2 | 11.5 | 12.8 | s | |
max | 8 | 10 | 13 | 15 | 16 | 18 | min | |
7.78 | 9.78 | 12.73 | 14.73 | 15.73 | 17.73 | Zastosowania: |
Profil firmy:
Pakowanie i wysyłka:
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pakowanie w kartony zewnętrzne | Pakowanie na paletach | Śruby pakowane są w neutralne pudełka opakowaniowe, ze standardowymi ilościami ułożonymi w małych kartonach. Dokładna liczba jednostek w kartonie zostanie potwierdzona z klientem, aby dopasować ją do ich specyficznych wymagań. Konfiguracje opakowań dostosowane do potrzeb klienta są dostępne na życzenie. |
Małe kartony są następnie konsolidowane w większe kartony zbiorcze w celu bezpiecznego transportu i przechowywania. Ilość w kartonie zbiorczym może być dostosowana do specyfikacji klienta lub zgodna ze standardowymi wymaganiami logistycznymi. | Jednostki paletowe są bezpiecznie owinięte folią wodoodporną i wzmocnione taśmami opakowaniowymi. Specyficzne dla klienta znaki wysyłkowe lub etykiety są umieszczane na każdej palecie, zapewniając wyraźną identyfikację i zgodność z wymaganiami logistycznymi. Ten końcowy etap pakowania gwarantuje odporność na warunki atmosferyczne i stabilność podczas transportu. | *, *::before, *::after {box-sizing: border-box;}* {margin: 0;}html, body {height: 100%;}body {line-height: 1.5;-webkit-font-smoothing: antialiased;}p[style^="text-align"] img{display:inline-block}input, button, textarea, select {font: inherit;}p, h1, h2, h3, h4, h5, h6 {overflow-wrap: break-word;}ul, li, ol {padding: 0;list-style-position: inside;}.page-wrap {margin: 34px auto 0 auto;padding: 20px;color: #333;}.template1 h3:has(img)::after, .template2 h3:has(img)::after, .template3 h3:has(img)::after, .templat4 h3:has(img)::after, .templat5 h3:has(img)::after, .templat6 h3:has(img)::after {display: none !important;}.template1 h3 {color: rgb(0, 0, 0);font-size: 20px;font-weight: 700;line-height: 30px;margin-bottom: 6px;display: flex;margin-top: 22px;}.template1 .tit .tit-text {margin-right: 14px;font-size: inherit;font-weight: inherit;}.template1 h3:after {content: "";display: block;flex: 1;border-top: 1px dashed rgba(1, 1, 1, 0.8);position: relative;top: 17px;pointer-events: none;margin-left: 16px;}.template1 p {color: #333;font-size: 14px;font-weight: 400;line-height: 18px;}.template1 div {color: #333;font-size: 14px;font-weight: 400;line-height: 18px;margin-bottom: 6px;}.template1 ul, .template1 ol {font-size: 14px;font-weight: 400;line-height: 22px;}.template1 li span {color: #333;font-weight: normal;}.template1 table tr td, .template1 table tr th {padding: 4px;}li::marker {font-weight: normal;}.template1 table {border: 1px solid #333;width: 100%;border-collapse:collapse;}.template1 table td,.template1 table th {border: 1px solid #333;} |